Tính toán dầm ngang

Mình làm DAMH Cầu loại dầm Super T, đang tính toán phần dầm ngang (làm chậm, xấu hổ quá, hêh), có một rắc rối nhỏ như thế này: trong các DA trước thì dầm ngang chỉ được tính nội lực với sơ đồ dầm kê đơn, sau đó quy về dầm 2 đầu ngàm = hệ số 0.5;0.7. như vậy là không xét đến trường hợp dầm ngang ở ngoài cánh hẩng, với sơ đồ tính toán là dầm công xon (dưới lan can, lề bộ hành).Vậy thực tế dầm Super T có làm dầm ngang ra ngoài cánh hẩng hay không? nếu có tại sao không tính ?
Anh chị em nào biết xin chỉ giáo
Remerci!

super T làm gì có dầm ngang ngoài bản hẫng. Loại dầm này chỉ có dầm ngang ở 2 đầu dầm thôi, và có yêu cầu cao về mỹ quan nên nếu để lòi cái phần dầm ngang thừa đó ra chắc là không đẹp rồi.

vậy ah, thank bạn thanhlong250188 nha, nhưng vậy nếu cánh hẩng dài thì cũng ko làm dầm ngag ra ngoài ah?, mà mình cũng ko hiểu tại sao chỉ làm dầm ngang ở 2 đầu dầm? bạn có thể giải thích giúp mình ko?

Nói rõ hơn về vấn đề này hơn một chút:
Một vài trong những ưu điểm của dầm Super Tee là cấu tạo dạng lòng máng vừa làm ván khuôn rất tốt cho bảng mặt cầu vừa có tính chống xoắn cao, độ ổn định ngang tốt, do đó cần ít dầm ngang hơn các loại dầm khác. Dầm ngang trong cầu dầm super T cũng không ngoài mục đích tăng cường liên kết và tạo ra hệ thống mạng dầm vững chắc giúp kết cấu làm việc một cách đồng bộ (vì dầm super T dù chống xoắn tốt nhưng không có nghĩa là không bị xoắn). Nhưng số lượng chỉ có 2 thôi, so với dầm I thì số lượng dầm ngang ít hơn. So sách về độ vững chải của mạng dầm I và mạng dầm super T thì có nhiều luận án thạc sĩ, tiến sĩ có nói đến.
Tham khảo thêm về công nghệ thi công ở đây vậy :[You must be registered and logged in to see this link.]

TÀI LIỆU HAY LẮM, CẢM ƠN BẠN THANHLONG MỘT LẦN NỮA, CHẮC BẠN KHÔNG PHẢI LÀ THÀNH VIÊN LỚP CD07A, CẢM ƠN BẠN THAM GIA VÀ ĐÓNG GÓP CHO DIỄN ĐÀN, HY VỌNG DIỄN ĐÀN NÀY CÓ THỂ GIÚP ÍCH CHO BẠN